亮剑一出谁与争锋 国产车也有春天

小妖娆mm

说起全地形车，军迷还有喜欢户外驰骋、探险的爱好者肯定不会陌生。但是对于一些不喜欢这些活动的人来说，全地形车可能是一个陌生的名词。但是全地形车这几年不断发热，受到越来越多的人瞩目。不仅仅是作为人们的一种爱好，在我国也有了专门的比赛。
2012年“黄河口杯”中国首届全地形车挑战赛成功举行。这是我国第一次举办中国全地形车越野比赛，也是国内唯一最高级别的全地形车国家级比赛。2013年、2017年都举办了相关的比赛。我国的赛车运动正在向着多元化发展。
全地形车越来越大众化，它超强的越野能力还有相对安全的驾驶性能，深受车迷喜爱。尤其是国产全地形车，不仅在外观还是硬件配备上都在赶超进口全地形车，而且售后服务更方便，所以销量直线上升。这款建设JS460突击队长四驱全地形车就是国产全地形车中的佼佼者，是向军工致敬，军工品质的集大成者。

建设JS460突击队长四驱全地形车外形上深色车体搭配了军迷喜爱的大片迷彩。在手把处安装了手把罩，棱角分明的菱形造型，不仅霸气侧漏，而且可以防撞防划伤。还专门配备了两个LED专业越野射灯，即使在黑夜里周围的路况也尽在掌握。






正新25英寸越野轮胎，最小离地间隙290mm。并且具有前差速锁的四轮驱动+四轮独立悬挂设计能在多种地形高速通过，通过能力强，轻松应对各种复杂地形。还专门配备的备胎，满足极限越野和长途行驶的需求。专门为军迷设计的双直排消音器，振聋发聩的呼啸，更热血！







建设JS460突击队长四驱全地形车发动机配备的是425cc，CVT无极变速，四驱水冷发动机，压缩比10.5:1。这款发动机可实现200小时无故障高转速运行，性能可靠耐用，电子燃油喷射，给油精准，响应迅猛，专为玩家匹配的直排气系统，产生远超同级的动力输出。
在刹车上，四轮碟刹比起传统“鼓刹”碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好。

建设JS460突击队长四驱全地形车升级了气囊减震器，大大改善了全地形车在行驶时的舒适性和平稳性，带给玩家更好地体验。
周末尽情驰骋，无所畏惧。来一场速度与激情的比拼，更热血！