全地形车因为具有超强的地形适应能力,在野外自由驰骋不受拘束,受到越来越多的野外爱好者的青睐。全地形车的品牌,也是越来越多,如何挑选一款适合自己又质量过硬的全地形车,就要从几个方面来仔细判断一下了。 ▲发动机 发动机 发动机 重要的事情说三遍。一款好的全地形车首先要看它的发动机,稳定性好,有安全保障可以自由驰骋。排量、压缩比、最大功率、最大扭矩、燃油方式这几个参数要认真看。燃油越充分,就会越省油。传统电喷的好处是能减少积碳的产生;而缸内直喷,可以更好地雾化,效率更高,这两种方式都各有所长。而电子燃油喷射燃烧将更充分,从而提高功率,降低油耗,实现低公害排放。 建设JS460突击队长四驱全地形车发动机配备的是425cc,CVT无极变速,四驱水冷发动机,压缩比10.5:1。这款发动机可实现200小时无故障高转速运行,性能可靠耐用,电子燃油喷射,给油精准,响应迅猛。 ▲刹车系统 能不能有效的进行刹车制动,是确保行驶安全最重要的一部分。全地形车一般具有两种刹车方式鼓刹和碟刹。鼓刹的优点是结构简单,造价经济,也能提供强大的制动力,缺点是刹车过程中产生的大量热量不容易迅速散发出去。碟刹制作成本较高,但是碟刹散热快、重量轻、制动迅速、调整方便,制动效果稳定,受外界环境影响较小。 建设JS460突击队长四驱全地形车采用四轮碟刹比起传统“鼓刹”碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好。 ▲越野能力 既然是全地形车,户外适应能力,不得不看。一般全地形车对草原、沙漠、沼泽、河滩、雪地等都有较强的通过能力。那么就要看它的,轮胎、最小离地间隙、爬坡度等方面。耐磨性好、抓地力强的轮胎更适合野外行驶。而较高的最小离地间隙和较大的爬坡度通过能力更强,能更轻松地应对各种复杂地形。 建设JS460突击队长四驱全地形车配备正新25英寸全地形轮胎,290mm的离地间隙,爬坡60°没有问题,可以说是通过能力极强。 一款全地形车好不好,这三个方面,不可或缺。其他细节,也是要留意的。全地形车作为户外越野工具,肯定会越来越抢手。
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