Q:什么水平?
A:托儿所水平。就三个小孩,三个作业。
隆鑫小朋友 作业:650单缸 隆鑫属于“无脑听话小朋友”,作业要求很严格,爸爸亲自检查,一个字写错就暴打。 (BMW亚洲发动机代工厂,发动机工艺、品控都是BMW水准,发回欧洲检查,如有一点缺陷,隆鑫需承担一切运输及整改费用,无极650因营销、成本、用户习惯等原因目前处于买一亏一的状态,想想隆鑫也是不容易啊!)。
春风小朋友 作业:650并列双缸 春风是“模仿秀小朋友”。捡到本大学生的入门作业,如醍醐灌顶表示很有兴趣,然后死磕,硬背,1:1死磕,1:1硬背.......然后他居然大一的试卷也能做到四五十分了! (基于川崎er6n原型,对标研发650并列双缸,还算抄得本分,还算抄中思进取,最新版本650nk,普遍评价已能达到er6n 85%以上的功力)
钱江小朋友 作业:600直四 最后就要数“鸡贼小朋友”钱江了。 从小就知道察言观色,知道对狗甩骨头就好,对猪泼潲水即可管饱,交的作业字迹优美,版面整洁,作业本还带24k硅胶精装。但老师一细看,写的什么JB! 什么JB!!!! (每个旗舰和次旗舰产品都如赶鸭子上架般,屎般的品控先不说,只说最终形态:只有一万转的同步四缸(WTF) 同步并双(WTF*2)220kg的300排量车(WTF*3),不过即便如此,他却把握了“正规手续的车也能发出咻咻声”这一市场鬼畜痛点,诱惑吃瓜群众继续长期吃瓜销量奇好) 好了,吐槽完毕。 说了那么多,并不是请大家都去买合资车。有一句老话叫“恨铁不成钢”。 看得出来,春风,隆鑫以及其它民族企业都在不断努力(即便是钱江,我也希望有一天他能够痛定思痛,搞好品控)。 其实国内主机厂非常不容易,在禁限摩政策的阴影下,不仅销量长期下滑,利润也实在不高。囊中的羞涩导致了一流人才的流失,而一流人才流失最终只能导致二流产品。 呼吁国家摩托车政策放宽! 希望国产摩托车主机厂,有一天能够手撕本田铃木,脚踏宝马哈雷,碾压杜卡迪雅马哈。
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