CG125复古重生记，谁说屌丝不能高大尚

铁石摩修

老本田cg125在国内有不死神车的称号，男女老少通杀，如果你没听过它的称号，证明你就是太年轻了，要么就是不算喜欢本田摩托车，但是让摩友们感到无奈的是，年代已久的本田老摩，外形看起来已破旧不堪，为了让本田死忠粉能够再次燃起对本田cg125的情怀，特献翻新复古改装教程，简简单单轻轻松松的就让你的本田变成让人欲罢不能的“复古机车”。

即将改造的原车型

大架龙头处铭牌.93年一月产，证明了其血统纯正

原装本田虽然已经二十四岁高龄了，质量无需质疑，哪怕是如此破旧不堪，看起来烂到当废铁卖的cg125三代如今买入都要一千多块钱，证明它也就是外表破烂了些，内在零件都是完好的，所以在改装的时候，可以省去很多不必要花费的钱，能用的零件尽量修整翻新不换，虽然不能满足所有人的需求，但是改成自已喜欢的样子就好。

准备开拆，这么脏看到都不太想动，这是很正常的心理，这时候就要调整心态，想着它马上就要变成你喜欢的样子。

本田cg125车型只有嘉陵70大小，爆发力强，骑行稳定，四挡扭力提速快，和国产的150感觉接近，整体还算不错的，这么烂都能改，摩友们内心瞬间是不是有了把自家车改了的冲动。

拆的差不多了（建议摩友们，把自已需要整改的部分拆掉，不需要改的部分可以不用拆卸）

不得不佩服的就是鬼子的用料镀锌喷漆，都已经几十年了，就表面生锈而已，所以提醒摩友们改装时看清楚材质，不要看见生锈了就换掉，免得花了冤枉钱，把生锈的表面都进行抛光。

冲洗干净，抛光除锈后跟新的一样

三大踩件抛光除锈，完美！

把发动机清洗干净，还看得出它已经24岁了么

该洗的都洗干净，剩下的就开始翻新处理，上漆！！！网上采购的零件也陆续到货了，座椅必须要换的，车头灯跟仪表也是必须要换的，因为之后不会保留原来的方灯和仪表所以原本藏在灯盒里面的就要处理一下尽量藏在油箱里面，而油箱还是先换个圆润复古点的吧脱漆，做成自己喜欢，两瓶十元脱漆剂搞定，轮毂和鼓刹就留用，然后打算喷磨砂黑，大概的造型就出来了。

车头灯跟仪表各类小零件

这是座椅，座椅的形状极大影响整台车的气质！

网购的油箱，外形稍微圆润复古点，做成自己喜欢，只需两瓶元脱漆剂搞定！

刷刷干净的样子，直接罩清漆一定也很好看，可惜我要的不是这种风格！


这是喷漆前刮腻子补灰，然后油箱喷漆，喷好漆后开始抛光

捣腾完油箱后就开始车架喷漆，就算喷漆.原车大架的标牌全部保留.

开始装车了， 组装大玩具的过程.激动到手抖

准备吊装发动机.请忽视两只轮毂.他们只是零时工

下面这个已经是接近成品的时候了，要喷漆的地方都喷好了，然后大灯和仪表也装上去了，就差接线。

链条盖换成开放式的了，不过位置需要细微调整一下，才能跟前面吻合。

然后把油箱跟座椅装上去后，终成型了，细微的调整油箱跟座椅，因为都是自组零件

看到轮胎还是出厂的那一条，基本都裂开了，之后会换全新宽一点的。

打开车灯，特地挑选了带黄光的，这样体现出满满的复古情怀

忍不住上路兜风，那种感觉倍爽，因为是自已动手改装的

哪里还看得出是原型的本田？

下雨后，也不想停下来，那种满满成就感，只有改装过的摩友才能体会的到。

昨晚折腾（试车）到凌晨才回家，今天网上买了头盔到了，跟车子很配吧，又忍不住要出去兜风了。