老婆长期不理都会有意见，何况是车！

摩托策

因为各种原因长时间不能骑摩托车，短则几个月，长则好几年，却因为不懂得如何保管养护而头疼，毕竟都是有感情的，怎舍得把“伙计”随便丢在那自生自灭呢！长久不骑的摩托车，那就需要妥善保存。很多资深摩友都知道一句话，好车不怕骑，就怕放。在长期放置摩托车前，必须做以下这些措施降低性能损害！

一、整车方面

1、开始要做的，就是清洁，多擦车吧。因为未做处理的车外观件，特别是国产的镀铬件长久不骑不擦也会氧化的很快，一段时间后就会起锈点，严重影响整车外观。整体将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

2、车用铅酸蓄电池属于那种需要保持较高电压类型的电池，车辆长期不骑将导致亏电，铅板将快速老化分解，电解液也会蒸发掉，基本上放在车上超过半年且未做任何处理的电瓶基本可以报废。所以要将电瓶拆卸下来，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

3、摩托车长时间停放又没有打起中撑，外胎就容易被压变形，伴有龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。所以要将车辆大支架支起来，降低轮胎负担，防止轮胎变形，前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

二、化油器及油箱方面：

汽油慢慢就会挥发掉，但总有一些东西是挥发不掉的。就会残留在化油器当中，天长日久就会将化油器的各个量孔完全堵死，基本上这样的化油器即使能将车子发动，但工作效率极低。怠速不稳，过渡不好，没高速都是可能是化油器的毛病。情况严重的就只有报废了。油箱也是同样的道理。

将化油器的油通过排油孔排放干净，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件也防止泄漏而导致火灾。将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。

三、发动机方面

存放太久的话，机油将慢慢沉入油底壳，在缸头、活塞、中缸、配气机构上的机油将慢慢流干净，直接暴露在空气中时间长了，就会慢慢的氧化。汽油和空气中都含有微量的水，虽然说分量很少，但积少成多，慢慢就会和金属发生氧化反应，再久的话，发动机就会慢慢锈了，发动机内部锈了的话。。。就头晕了，最严重的一个后果就是活塞与汽缸壁锈蚀在一起了。本人就遇到过。没办法，发动机中缸以上部分全换才解决问题。解决方法：半个月到一个月将车子发动，怠速热车至工作温度后，骑行三到五公里。

四、轮胎和机油

摩托车长时间停放又没有打起中撑，外胎就容易被压变形，伴有龟裂，严重影响再次骑行时的安全性。存放方法：充气至适量，正常气压，打起中撑，尽量使两轮都不受太大的力。 前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

对于四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

五、其他环节

1、拆下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。

2、最好找到相对封闭的存车场所，摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

3、避免过度潮湿的存车环境，以免金属部件生锈，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮。

4、如果有仓库最好了，没有的话也要有人看管的，防止车辆被盗。

5、花点小钱，购买一件合适的车罩，将车辆盖住，防止灰尘。

6、现在很多车都改装潮流电子产品，如果使用GPS定位防盗，不能拆卸电瓶，建议最少半个月充一次电。

7、还有一点常识性问题，如果使用GPS定位防盗，不建议存在地库等信号不好的地方。

8、防盗是必需的，长久停放的摩托车尽量锁在固定物上。

补充：长久不骑后需要骑行时，一定要及时更换机油和汽油，检查制动系统等。其实摩托车最好的保养方法就是骑车，只要正常骑使，车是骑不坏的，只是很容易放坏掉。

为了爱车能维持最佳状态，建议最长的放置时间不要超过1个月。可以找朋友定期发动车辆，定期给电瓶充电。如果您的爱车需要放置半年以上，建议寄存到车行或者卖给更需要它的摩友。