很多年前已有車廠推出越野概念的細排綿羊,但體積、排氣量及科技卻遠低於全新HONDA X-ADV。事實上HONDA X-ADV不止有越野概念,並且有長途旅行車的元素,再者配備發展成熟的雙離合器,讓騎士可選擇自動波或手動轉檔駕駛,其省油程度已見一斑。回顧這款集多功能於一身的電單車初現於2015米蘭車展,經過一年改良後正式在2016米蘭車展登場。
外型像綿羊加大版的HONDA X-ADV採用多項來自越野車的設定,例如前大後細的鋼絲輪框配搭在越野車上可發揮更佳攀爬性能,而較細的尾輪有利引擎的扭力傳送,換句話說有更佳的起步反應。長行程的前、後避震與及較高的最低離地距有利在凸凸凹凹的路面行駛,軑把上的護手擋更是典型越野車裝備之一。垂直式的手動5段調校高風擋、正方型液晶儀錶及儀錶的托架充滿達卡戰馬的風味;此外,車底的引擎護兜更是越野車不可或缺的裝備。
聽起來HONDA X-ADV像是一台越野車,事實上她是一款具備行駛爛路性能的舒適型都市大羊,事關238kg的裝備重量及相對細小的輪框都不宜爬山。
近年HONDA最廣泛應用的科技莫過於雙離合器,而HONDA X-ADV採用源自NC系列配備雙離合器的745cc水冷四衝程直2引擎,馬力輸出 54ps (40.3kW) /6,250rpm,其優點是轉檔敏捷及省油,廠方的數據顯示HONDA X-ADV行走27.5km只耗用1升汽油可,與朋友提供駕駛2016 HONDA NC750X(雙離合器版)的數字相約。跟NC相同,HONDA X-ADV備有省油的D模式、較強輸出的S模式及手動轉檔的駕駛模式供騎士選用。
據資料顯示HONDA X-ADV採用新設計的鋼管車架,新車架著重特大的儲物空間設計,因此容量達21升的座椅下儲物空間除了可擺放大頭佛外,更可容納越野型頭盔。漂亮的尾擔則採用鋁合金製造,賣相一流。41mm的倒立前叉擁有預載及回彈調校,多連桿Prolink單筒尾避震提供預載調校。HONDA X-ADV的前掣動是一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗,相信騎士們都滿意這組設定。
從今年公佈的各款新車來看,無匙著車已成為趨勢,而HONDA X-ADV採用了HONDA SMART KEY無匙著車系統,使日常駕駛更加方便。
●採用雙離合器的HONDA X-ADV,外型像加大版的綿羊,但她是一款集多功能於一身的旅行車、綿羊、越野羊.......。
●X-ADV,冒險車。
●相信前17吋、尾15吋的鋼絲輪框配搭可提供騎士靈活的操控感。
●市區、泥地兩用輪胎及長行程避震也適合爛路行駛。
●十分實用的大架。
●另外購買的原廠尾箱、射燈及護架。
●舒適地與女朋友暢遊。
●好有達卡戰車feel的佈局,採用正方型液晶顯示屏,ABS防鎖死及空波燈設於分離式屏幕內,採用越野車款的鋁合金軑把。正方型儀錶兩側調校風擋高低,共有5段供騎士選用。
●右前叉提供預載及回彈調校。
●泊車手掣設於右大腿側。
●停車手掣。
●配備與HONDA CRF1000L Africa Twin相同的手擋。
●風鏡由堅固的承托架支撐,全車使用LED照明。
●HONDA SMART KEY無匙著車。
●多功能旋鈕。
●廠方稱可擺放越野型頭盔。
●座椅底下儲物箱設有12V插頭。
●座高達820mm。
●讓人滿意的一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗,車底設有保護引擎的金屬底兜。
●粗壯的鋁合金尾擔,鏈條設有防泥防塵護蓋。
2017 HONDA X-ADV 規格表 | 呎吋 SIZE | 全長 | 2,245mm | 全闊 | 910mm | 全高 | 1,375mm | 軸距 | 1,590mm | 座位高度 | 820mm | 最低離地距 | 162mm | 裝備重量(裝滿電油) | 238kg | 油箱容量 | 13.1L(參考耗油量27.5km/1升) | 引擎 ENGINE | 引擎模式 | 水冷四衝程SOHC並列2汽缸8汽門 | 排氣量 | 745c.c. | 最大馬力 | 54ps (40.3kW) /6,250rpm | 最大扭力 | 6.9kg-m (68Nm) /4,750rpm | 壓縮比 | 10.7 : 1 | 缸徑x衝程 | 77mm x 80mm | 供油系統 | PGM-FI 電子燃油噴注 | 前傾角 | 27° | 拖曳距(T) | 104mm | 驅動模式 | 鏈傳動 | 波箱 | 濕式多片雙離合器6前速波箱 | 車身 CHASSIS | 車架型式 | 鋼管車架 | 前懸掛系統 | 41mm倒立前叉,153.5mm行程 | 後懸掛系統 | 多連桿Pro-link單筒尾避震,150mm行程 | 前制動系統 | 一對310mm煞車碟配4活塞煞車卡鉗,附有ABS | 後制動系統 | 碟煞 | 前輪胎 | 120/70 R-17 | 後輪胎 | 160/60 R-15 |
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