摩托车无内胎轮胎的特点有哪些

摩托策

随着国产摩托车制造技术的不断发展，无内胎轮胎(又俗称真空胎)已经广泛地应用在了摩托车上)，尤其是在高档的骑式车和踏板车上，在大部分车型上都有标准的无内胎轮胎装备。

无内胎轮胎的特点：无内胎轮胎常被称为低压胎或者是真空胎，又将其分为了子午线轮胎和斜交线轮胎这两种。无内胎轮胎有较高的弹性以及耐磨性，并且还有良好的附着力与散热性能。尤其是子午线轮胎，因为胎冠角为零，所以在车辆高速(High Speed)前进(Forward)的时候变化量小，并且还能够保持较好的行驶稳定性以及较小的摩擦，这样就有利于震动冲击(Impuise)的吸收与车速的提高。无内胎轮胎要比一般内胎式轮胎更加厚得多，而且其表面上又有一层优质橡胶，在对其充气后外表张力将会增大，在内表面上就会形成一定的压力，这样就提高了对破口的自封能力，一旦其被扎破，它不会像普通车胎那样气体会在瞬间全部泄完，而是会在持续的一定时间内，保障了高速(High Speed)行车时的完全。 无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。