一级,摩旅门外汉。此等摩友,无个人专属的坐驾,无任何驾驶技术。偶尔借用亲友的摩托轰几下油门,能出去摩旅一次几乎都是不可能的。见到别人摩旅时,心不惊,眼不跳,也不会想着自己啥时候摩旅一次。一副事不关已的神态。
二级,摩旅菜鸟。比较喜欢摩旅,或以前摩旅过,或坐亲友车摩旅过,对摩旅,有一种莫名的情愫。或许没有自己的坐驾,但看到别人摩旅,也总想自己跨上机车,旅上一次。对摩托略知皮毛,且喜欢信口雌黄,口出狂言。
三级,摩旅新手。喜欢摩旅,专门购买了坐驾,车技平平,因为初入此道,时常打听住处附近哪里可以摩旅。遇到身旁摩旅过很多次的人,常以高山仰止的眼神注视着。摩旅时,车子出点小状况或路况稍微差点,就无从下手,毛燥不堪。认为摩旅,是一件很简单的事情,看到摩旅人大包小包的驮起,说些什么调试,保养,路书规划之类的,心生鄙夷。
四级,摩旅疯子。狂爱摩旅,有些许车技。摩旅装备买了一大堆,并持续的在添置装备。日思夜想的事情,就是摩旅。爱好学习,时常钻研,喜欢和高手一起摩旅,希望自己的车技能不断进步。一年总要计划几次长途摩旅,在路上,巡航一天也不会觉得累。学会了一些基本车技。对摩托检修、调试等方面略知一二,有个人的见解。对坐驾、装备、工具不惜成本,只要能摩旅,再贵的也会去买,再费时的改装也会自己去DIY。
五级,摩旅杀手。掌握了十分纯熟的车技,针对某一个路线,已旅过不止十次九次,胜过无数装备精良的正规军。也许坐驾装备并不算顶级的,但因对特定路线相当的了解,还有其坐驾比较熟悉的缘故,常常是十次摩旅九次平安。
六级,摩旅能手。走过了前面几个阶段,对摩旅有了新的认识。装备齐全,对于摩托车的各种构造,有一个初步的了解,且自己掌握了一套安全摩旅的技巧。对摩旅途中的各种状况,有一个独立的判断。
七级,摩旅高手。装备精良,车技高超。对于各种摩托都有相当的了解。对于各种路况、车况、气候,都有一个相应的适应手段,并能随机应变,作出相应的调整。还能保持心态始终平和。对摩托的各部件构造非常精通,各类大小故障的检修自不在话下。
八级,摩旅之王。摩旅人中的王者,万里路的代名词。无论哪个热门线路,都留下过他的车轮痕迹。也许没有太多的理论知识,但他会以事实告诉你,能去摩旅,摩旅过很多地方,挑战过很多环境恶劣路况复杂的路线,才是王道。他也许其貌不扬,走到大街上,也没什么与众不同之处。但是,只要他往机车上一跨足,一点火,一拧油,独特的王者气息就会散发出来,高速国道、大路小路都被他的车轮碾过。哪怕你挨着他骑,同样的机车同样的装备,最后的结果也是天差地别。他仿佛有一种独特的操控能力,让机车与他的身心融为一体。
九级,摩旅宗师。由摩旅之王走来,车技非凡,骑过的坐驾多而精。不但有超一流的车技,理论知识也是极其丰富。对于摩旅,无所不知,无所不晓。自成一派,独步群芳,徒弟众多,名扬四海,仰慕者如过江之鲫,所过之路如天上繁星。有自已的独特坐驾,订制的装备。在摩旅界时常有他的新闻,是每一个摩旅人学习的对象,无论走到哪里,都有一股独特的气场包围。他有独创的骑法,无数的创新,积车技之大成,而独创一门,开宗立派!
十级,摩旅圣者。江湖上有他的传闻,但谁也不曾见过他。没有人知道他摩旅过多少地方,但谁也不会怀疑他的车技。他的每次摩旅已不需地图导航,只因他用车轮丈量过每寸土地.........
|